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2015年八大品牌新闻

2018-06-13 14:49:11

2015年,中国汽车市场处于1个几近0增长的新常态。汽车企业之间的竞争,不单单是技术、配置、服务等基础层面的竞争,更有最高层面的品牌竞争。不管是跨国公司,还是合资企业,或是自主品牌,都在品牌建设和发展上倾注血本儿,但终究的效果也不尽相同。

中国经济系列盘点之2015年8大品牌,将带您感受1下2015年最值得回味的几个汽车品牌。

上汽旗下骨干企业更名频频

2015年12月11日,上海大众汽车有限公司发布公告称,自当年12月7日起,该公司正式更名为上汽大众汽车有限公司,简称上汽大众 (SAIC VOLKSWAGEN)。上海大众表示,本次更名有益于提升企业的品牌影响力,更名后上汽大众汽车有限公司的经营范围和业务关系保持不变。

早在当年7月,上汽团体另外一合资企业上海通用汽车有限公司宣布正式更名为上汽通用汽车有限公司;而在11月的广州车展上,上汽商用车有限公司也正式更名为上汽大通。

加上之前的上汽通用5菱,上汽团体旗下骨干整车企业全部复姓上汽,既解决了命名上的历史遗留问题,也为上汽品牌辟出广阔空间,如上汽团体市值和自主品牌影响力的提升等。

俗语说,名不正,则言不顺。如今已名正言顺的上汽,就可以够把自主品牌真正做大做强吗?让我们拭目以待。

哈弗真正为国人挣足了面子

2015年11月12日,长城汽车旗下SUV品牌哈弗H6第100万辆车型正式下线。在延续火爆的SUV市场上,能够长时间保持单1车型销量冠军,哈弗品牌真正为国人争了光。

哈弗品牌之所以在2015年广受关注,其实不单单只有H6。

由哈弗H6平台衍生的H6 Coupe,是自主品牌首款Coupe SUV车型,不管对哈弗品牌战略,还是产品线的丰富都有不可估计的重要作用。

在2015年4月的上海车展上,代表自主品牌冲击高真个车型哈弗H8终究上市,新增两款车型后,售价区间为20.18万⑵5.68万元。正如长城汽车董事长魏建军所说,向上突破是自主品牌的必经之路,只有走出这个瓶颈,才有更大的舞台能够发挥。

同时,哈弗品牌还在上海车展发布了全新红蓝标战略,是为保障哈弗品牌快速发展而推出,哈弗产品构成以红色LOGO与蓝色LOGO代表的双产品线。

宝骏已跻身自主乘用车前列

2015年,上汽通用5菱旗下宝骏品牌总计销售502872辆,同比增长177%。

宝骏品牌是上汽通用5菱2010年发布的乘用车品牌,自2011年首款车型宝骏630上市,相继推出了宝骏乐驰、宝骏610、宝骏730和宝骏560。就在其他合资企业所谓的自主品牌纷纭折戟的时候,上汽通用5菱的宝骏品牌1马当先。

宝骏560在2015年7月18日上市当天,定单数突破1.5万,销量迅速爬升。从10月开始,连续3个月单月销量突破3万辆。2015年累计 销售145007辆,创造了中国车市销量的最快成长速度。同年,7座家用车宝骏730累计销售321069辆,继续保持在家用MPV市场领军地位。在 这两款热销产品的拉动下,宝骏品牌已跻身自主乘用车品牌前列。

品牌价值,丰田、宝马领先

2015年10月4日,在综合性品牌咨询机构Interbrand发布的2015年全球最具价值品牌100强排行榜中,有14个汽车品牌入选。其中,丰田排名汽车类品牌价值第1;而宝马品牌位列汽车类品牌价值第2。

同年5月,在福布斯公布当年度世界最有价值品牌评选结果中,丰田汽车高居汽车榜单第1名;宝马汽车位居汽车榜单第2名。

同年3月,在英国品牌价值咨询公司Brand Finance Plc发布的最新《2014年汽车品牌百强榜》,丰田成为全球最有价值品牌,依然排名世界第1,宝马紧随其后。

多个榜单都表明,丰田和宝马已成为全球最有价值汽车品牌,他们1个是范围经济的代表,另外一个是走豪华线路的高级车代表,为其他汽车品牌建立了标杆。

英菲尼迪跟消费者情感共鸣

1年前,东风英菲尼迪总经理戴雷表示,2015年,英菲尼迪仍将继续塑造品牌。之前推出的敢﹒爱品牌理念,已使品牌知名度和美誉度得到了明显的提升。因此,我们要继续投入,要更靠近消费者,要跟消费者构成真实的、深入的情感共鸣。

果然如戴雷博士所说,在刚刚过去的2015年,英菲尼迪在产品、品牌、经销商络、服务4大关键领域提升实力,打造敢爱全部验,全年销量逾越4万辆大关,同比增幅领先其他高级车品牌。

产品方面,英菲尼迪推出两款重点车型:全新长轴距英菲尼迪QX50和新英菲尼迪Q70L。同时

2015年八大品牌新闻

,英菲尼迪已建立起优秀、健康的经销商络。当 年,英菲尼迪经销商数量从85家,跃升至100家。在深化12线城市络发展的同时,通过建立更加灵活的小型4S店D Type向3至4线城市进1步下沉。

斯柯达打造年轻化、个性化

新年伊始,在相干机构发布的上汽大众产销事迹中,2015年,斯柯达品牌销售280068辆,旗下各款车型表现照旧稳健。

从1895年至今,斯柯达汽车从自行车制造起家,走过了漫长而光辉的120年,斯柯达中国总裁韩麦安2015斯柯达品牌日活动中表示。

8年来,自推出第1款车型明锐,上汽大众从无到有,1手缔造了斯柯达品牌在中国市场的突起。从2007年销售2.7万辆,到2011年销售22万辆,5年实现8倍的销量增长,以致于企业高管乐观地计划:斯柯达品牌未来将占到上汽大众总销量的3成。

现在,斯柯达在不断完善、丰富产品线的同时,积极推动络建设和服务提升,通过量元化的品牌推行方式延续打造年轻化、个性化的品牌形象,助推品牌迈入高效发展的新阶段。

DS两度换帅博业界关注

在2015年11月的广州车展期间,先是被自媒体高调升职,随后是长安PSA官方发布被离职,陈国章由此不再担负DS品牌总经理。就这 样,1直寄望在中国市场打入高级车领域的DS品牌,不是以技术或创新,也不是以产销量业绩,而是用8个月时间两度换帅,赢得业界的关注。

2015年是DS诞生第60周年,也是品牌重新复活的第6年和进入中国汽车市场3周年。当年3月,陈国章取代蔡建军执掌DS后,对外公布了野心 勃勃的所谓43210战略,提出2015年完成8万辆的销量目标和270家的经销商点布局数量。但是,到当年年底,两个雄伟目标的完成率只有可怜的 两至3成,经理人被下课再正常不过。只是令DS品牌蒙受太多的阴影,前景不被看好。

现代

2015年11月4日,现代汽车在首尔发布,捷恩斯(英文GENESIS)独立成为现代汽车旗下高端子品牌。

现代新子品牌捷恩斯将独立运营,并采取全新的家族设计,在车辆性能,用料做工方面与现代品牌进行辨别。现代汽车还宣布,今后GENESIS品牌旗下的车型将全部采取后轮驱动或4轮驱动,以突显高真个定位。

另据了解,GENESIS作为新的高端子品牌,而雅科仕车型将作为其奢华D级车,归到GENESIS品牌里。但是新子品牌旗下车型将采取全新命名方式,雅科仕的名字将会消失。

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李芳琳
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